Rodoviária de Osasco – Informe-se aqui!!!

Rodoviária de Osasco – Informe-se aqui!!!

INTRODUÇÃO

Seja bem-vindo a mais uma publicação do site VAMODEBUSAO. De certo é uma postagem especial e tenho propriedade para isso: Rodoviária de Osasco, município na qual cresci e conheço muito bem.

Com toda a certeza é uma importante cidade da região metropolitana de São Paulo que fica na divisa oeste da capital paulista.

Seja via Rodovia Castelo Branco seja por importantes avenidas da zona oeste ou noroeste de São Paulo.

Com o intuito de informar sobre a realidade da rodoviária osasquense é contada através de 3 (três) fases: Antes da construção, inauguração e situação atual.

Não apenas temos uma rodoviária que serve atualmente cidade de Osasco, como também cidades vizinhas como Carapicuíba, Barueri, Jandira e Itapevi.

Enfim!!! Vamos saber sobre a rodoviária de Osasco, ou seja, passado, presente e futuro.

1ª Parte – Rodoviária de Osasco – Informe-se aqui!!!. Passado

Antes de mais nada: Como era pegar ônibus antes da construção da rodoviária de Osasco?

Certamente é a primeira dúvida que paira quando refletimos como os osasquenses precisavam utilizar linhas rodoviárias sem depender da capital.

A resposta para esta dúvida: Te convido para voltar aos anos 90, pouco antes da construção da rodoviária.

1.1 – EMBARQUES/DESEMBARQUES EM SÃO PAULO

Os osasquenses tinham que ir para vizinha São Paulo acessar as rodoviárias da Barra Funda ou do Tietê. Como era o trajeto? Segue o trajeto:

Terminal Rodoviário da Barra Funda: Em síntese utilizavam o trajeto por trem metropolitano com destino a Júlio Prestes e desembarcavam uma estação antes.

Terminal Rodoviário do Tietê: Por outro lado os osasquenses além de utilizar o trem com destino a Júlio Prestes, tinham que utilizar o metrô. Não só utilizam, até hoje, a linha vermelha como também a linha azul com destino a Santana, baldeando na estação Sé.

1.2 – ALTERNATIVAS PARA OS MORADORES

Uma vez que o Largo de Osasco na região central da cidade sempre concentrou as linhas urbanas e metropolitanas.

Por outro lado partiam poucas linhas nas ruas próximas ao pontilhão sobre a linha férrea e ao lado do Terminal Municipal/Intermunicipal.

Anteriormente eram apenas 3 (três) empresas operavam na região do Largo de Osasco, que por curiosidade não existem mais atualmente:

A. Breda Serviços:

A empresa tinha uma sala comercial que acomodava seus passageiros rumo a Mongaguá, Itanhaém e Peruíbe.

B. Expresso Brasileiro:

Semelhantemente a sua “vizinha”, a empresa tinha as seguintes linhas: Osasco para Santos e São Vicente e Osasco para o Rio de Janeiro (RJ).

C. Empresa Nossa Senhora da Ponte:

Só para ilustrar esta empresa de ônibus atendia a cidade de Sorocaba por dois caminhos:

C.1 Pinga-Pinga: Passando por Carapicuíba, Barueri, Jandira, Itapevi, São Roque, Mairinque e Alumínio. Só por curiosidade é o trajeto da linha férrea.

C.2 Direto: Linha expressa via Rodovia Castelo Branco (SP-280).

D – Atendimentos esporádicos:

Às vezes em frente a escadaria de acesso a estação de trem de Osasco saiam ônibus da Viação Itapemirim.

Com escritório no “coração do Largo de Osasco” a empresa comercializava passagens rodoviárias para cidades importantes do nordeste.

Afinal!!! Quando finalmente a rodoviária de Osasco foi construída? Você vai saber em seguida.

2ª Parte – Rodoviária de Osasco – Informe-se aqui!!!. Presente

Inegavelmente o Largo de Osasco, bem como a estação de trem é um ponto de maior concentração da cidade.

Após inúmeras dificuldades de acesso a linhas rodoviárias estaduais e interestaduais, em 1997 foi inaugurado o Terminal Rodoviário de Osasco.

Instalado na Rua Erasmo Braga, n° 1500, no lado oposto a Estação da CPTM de Osasco, porém no bairro de Presidente Altino.

2.1 PRIMEIROS IMPACTOS

Visto que é uma das rodoviárias com melhor localização pois fica a menos de 2 quilômetros da Rodovia Castelo Branco (SP 280).

Sem dúvidas muitas empresas operantes no Terminal Rodoviário da Barra Funda e Tietê montaram guichê na nova rodoviária. Consequentemente aumentaram consideravelmente a oferta de linhas

Em síntese aumentou a oferta de partidas para as principais e importantes cidades do nordeste como também do interior paulista e norte paranaense.

2.2 PARA TUDO ISSO ACONTECER ALGUMAS ALTERAÇÕES.

Se bem que para atendimento para nova rodoviária muitas linhas realizam seção em Osasco. Isso quer dizer que o ônibus vem/vai ainda para as rodoviárias da Barra Funda ou do Tietê.

Posteriormente com a inauguração do Rodoanel novas linhas começaram a passar na rodoviária de Osasco, principalmente com destino ao Sul do Brasil e Belo Horizonte.

E com a oferta considerável de destinos e horários e uma excelente localização os problemas acabaram? Isso é uma dúvida a ser sanada, na 3a e última parte dessa publicação.

3a Parte – Rodoviária de Osasco – Informe-se aqui!!!. Futuro

Desde já mesmo com um problema, aparentemente solucionado, será que a rodoviária de Osasco, realmente comporta confortavelmente seus usuários?

Em resposta a essa dúvida, por melhor que a rodoviária esteja bem localizada e outros benefícios: Tire suas conclusões!!!

Os fatores pelos quais que refletem a situação da rodoviária de Osasco serão listados abaixo:

3.1 – Acesso a rodoviária:

Surpreendentemente os ônibus precisam dar ré!!! Isso mesmo que você leu!!! Os ônibus para embarcar ou desembarcar precisam engatar a marcha ré em determinado momento para acessar as plataformas.

Em vez de vir pela avenida de acesso principal, utilizam rua paralela.

Isso que em 2016 utilizavam plataformas fora da rodoviária, que são de uso do transporte urbano/metropolitano.

Rodoviária de Osasco – Informe-se aqui!!!

3.2 – Banheiros:

Em resumo os banheiros são precários comparados com outras rodoviárias de melhor infraestrutura, como da Barra Funda em São Paulo. Só para exemplificar o tamanho do abandono do Terminal Rodoviário de Osasco.

3.3 – Insegurança do entorno

Recentemente, mais exatamente em Maio/2023 tive maior sensação de insegurança no entorno da rodoviária de Osasco.

Imagino para quem trabalha ali. Por mais que seja um local movimentado, mas tive essa sensação de insegurança e abandono desse importante conquista para Osasco.

Existe alguma solução diante de tantos problemas?

Certamente sim, mas quero deixar para as pontuações finais dessa publicação.

CONSIDERAÇÕES FINAIS

Uma conquista de 26 anos atrás para um abandono e insegurança aos passageiros que embarcam/desembarcam neste espaço.

Em contrapartida para chegar a este conteúdo publicado aqui é baseado em experiências de um autor osasquense. Na internet são raras as fontes confiáveis e atualizadas sobre o histórico e situação atual da rodoviária de Osasco.

O que posso adiantar para você é que tem um Edital de chamamento público de Março de 2023. Segundo o site oficial da Prefeitura Municipal de Osasco:

OBJETO: Elaboração dos estudos de viabilidade técnica, econômica-financeira e modelagem jurídica que subsidiem a concessão para exploração dos serviços públicos de utilidade pública e comercial, com execução de obras de complementação, reforma e adequação do Terminal Rodoviário Alfredo Thomaz . (Página 167)

Resta apenas aguardar os próximos passos nessa iniciativa pública de solução de administração da rodoviária de Osasco. 

Rodoviária de Osasco – Saiba mais sobre o Terminal Rodoviário Alfredo Thomaz. Informações de histórico, inauguração e situação da Rodoviária de Osasco/SP.

 

1 comentário em “Rodoviária de Osasco – Informe-se aqui!!!

  1. Anônimo Responder

    É realmente lamentável. Moro nessa cidade desde quando nasci, em 1976. Até hoje me pergunto porque uma cidade tão grande como Osasco, a 5º do estado de SP, tem uma rodoviária tão acanhada. Já visitei muitas cidades pequenas com cerca de 10 mil habitantes, com terminais rodoviários maiores, confortáveis e mais bonitos do que o de Osasco. Quando soube que teríamos um terminal rodoviário interestadual, fiquei muito feliz, já que não dependeríasmos mais do Tietê ou Barra Funda, para viajar. Mas após a construção, minha alegria se converteu em grande decepção. Não há espaço para nada, conforto para o passsageiro é nulo, o número de plataformas para embarque e desembarques são insuficientes para a quantidade de ônibus que vem para o terminal.
    Me pergunto quanto teremos um terminal de verdade que realmente atenda ao tamanho da população da cidade que depende desse terminal para suas viajens.

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