Ônibus São Paulo – Curitiba: informações sobre esta importante rota rodoviária

Ônibus São Paulo – Curitiba: informações sobre esta importante rota rodoviária

Introdução

Inicialmente aborda-se sobre a ligação da maior cidade brasileira, São Paulo com 12.176.866 habitantes e Curitiba com 1.917.185 moradores. Desde já a Rodovia Regis Bittencourt (BR-116) é a rodovia que liga estas duas capitais brasileiras. A princípio eram duas empresas que tinham a permissão de explorar a rota São Paulo – Curitiba: Viação Cometa e Viação Itapemirim. Atualmente outras empresas entraram na disputa pelo passageiro dessa rota e consequentemente aumentando a concorrência entre as empresas de ônibus.

Nesta postagem certamente mostrará um panorama de como esta a rota nos dias atuais. Não apenas Viação Cometa e Itapemirim dominavam a rota, como também EXPRESSO e EUCATUR entraram na disputa pelos passageiros da linha. De acordo com a Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) estas são as 4 (quatro) empresas permissionárias do trecho.

Em contrapartida esta postagem será dividida em 4 (partes) das empresas que exploram a rota São Paulo (SP) – Curitiba (PR). A saber que o trajeto entre as duas cidades é em média de 6 a 7 horas, considerando as condições de trânsito. As empresas à serem abordadas são:

Permissionária 1 – Viação Cometa S/A

Permissionária 2 – Viação Itapemirim / Kaissara

Permissionária 3 – Empresa União Cascavel de Transporte e Turismo – EUCATUR

Permissionária 4EXPRESSO Transporte e Turismo

Antes de mais nada vale ressaltar que as informações postadas aqui são de fontes oficiais. Com o intuito de sempre informar de forma clara e descomplicada sobre o transporte rodoviário e urbano de passageiros.

Permissionária 1 Ônibus São Paulo – Curitiba: informações sobre esta importante rota rodoviária. Viação Cometa S/A

Como toda a certeza não tem como mencionar sobre a Viação Cometa se não lembrar dos nostálgicos modelos de carrocerias CMA. Por vezes estes modelos trafegavam na Rodovia Regis Bittencourt (BR 116) e um deles foi protagonista da comemoração de aniversário. Por causa de entrada de novos modelos de carrocerias e principalmente pelo ano de fabricação o modelo saiu de circulação.

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Foto tirada pelo autor do site. Fotografado em Dezembro de 2018 na Rodoferroviária de Curitiba.

Só para ilustrar foi pela década de 2000 que inúmeras novidades foram apresentadas aos passageiros da Viação Cometa. Só para exemplificar destaque para:

  • Mudanças em sua identidade visual

  • Sala VIP na Rodoviária do Tietê em São Paulo

  • Ônibus Double Decker (DD) com dois tipos de serviços

  • Vendas de passagens via internet

Similarmente a década passada a Viação Cometa mantém padrões de atendimentos para passageiros da linha São Paulo (SP) – Curitiba (SP). Em virtude de entrada de novas tecnologias e serviços a empresa oferece nesta linha:
  • Serviço Convencional: Serviço básico com ônibus com ar-condicionado, banheiro e reclinação das poltronas, segundo a empresa, de 120°

  • Serviço Executivo: A diferença do Convencional está na oferta de Apoio para Pernas e Pés e Entradas USB.

  • Serviço Semi Leito: Junte as comodidades do serviço Executivo e insira Acesso Wi-Fi, reclinação maior de poltronas (135°) e água mineral.

  • Serviço Leito Cama: Serviço premium da Viação Cometa oferecendo todas as comodidades de um serviço Semi Leito mas com 180° de reclinação de poltronas.

De maneira idêntica outras empresas de ônibus concorrentes da Viação Cometa oferecem este “pacote de serviço” só que outros diferenciais. Acresce que a escolha final de viajar por aquela ou outra empresa esta também na oferta de horários. Em seguida descreve sobre, até pouco tempo, da concorrente direta da Viação Cometa: Viação Itapemirim / Kaissara.

Permissionária 2 Ônibus São Paulo – Curitiba: informações sobre esta importante rota rodoviária. Viação Itapemirim/Kaissara

Por vezes conhecida como “Amarelinha das estradas” devido a seus ônibus serem da predominância amarela. Da mesma forma que a Viação Cometa, a Viação Itapemirim tinha seus carros com carroceria própria: TRIBUS. Uma vez que este ícone das estradas brasileiras carregavam a identidade da Viação Itapemirim. Conforme novas carrocerias foram introduzidas no mercado e tempo de circulação dos TRIBUS, os mesmos com o tempo foram aposentados.

O trecho abaixo em síntese mostra a contribuição da Viação Itapemirim para o mercado do transporte de passageiros:

No ano de 1995, dando seqüência a seu espírito inovador a Itapemirim lança um novo serviço, denominado STARBUS, o primeiro ônibus executivo rodoviário três eixos do Brasil. O serviço contava com 32 lugares, poltronas mais espaçosas e ar-condicionado.

Três anos mais tarde é apresentado ao mercado o GOLDEN SERVICE, que é concebido como um serviço SemiLeito, ou seja, agrega o conforto do Leito, com a tarifa econômica de um executivo

Ainda por cima destaque para os serviços oferecidos pela Viação Itapemirim/Kaissara:
  • Convencional – Constando apenas Ar Condicionado, Frota Ecológica e Rastreada e Luz Individual.

  • Executivo – Não tendo diferença na descrição, tendo as mesmas características do Serviço Convencional.

  • Semi LeitoPoltronas Anatômicas, Ar Condicionado, Geladeira, Serviço de Bordo e Apoio para as pernas.

  • Leito – Poltronas Anatômicas (Reclinação de 65º), Apoio para as pernas, Geladeira e Bagageiro de Mão.

De acordo com o site da agência reguladora do transporte interestadual de passageiros: ANTT a permissionária da linha é Viação Caiçara Ltda. Acima de tudo a Viação Itapemirim encontra-se em recuperação judicial e por isso a Viação Kaissara (nome fantasia) assumiu o trecho. Em 2019 a Viação Garcia opera a linha com adesivo: A serviço da Viação Kaissara, ou seja, operando até desfecho do órgão regulador.

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Foto noturna da Viação Garcia operando na rodoferroviária de Curitiba (PR)

Nesse sentido de entrada de novas empresas, como a Viação Garcia, chama-se a atenção de uma empresa do interior do Paraná. A empresa EUCATUR entra na disputa pelo passageiro do trecho São Paulo (SP) – Curitiba (PR).

Permissionária 3 Ônibus São Paulo – Curitiba: informações sobre esta importante rota rodoviária. Empresa União Cascavel de Transporte e Turismo – EUCATUR

De fato temos uma empresa concebida em Cascavel, no interior do Paraná, e veio para entrar na concorrência desta linha. Por certo temos a Empresa União Cascavel de Transporte e Turismo – EUCATUR, que também usa o nome SOLIMÕES Transportes.

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Foto tirada pelo autor do site em Abril de 2017 na rodoviária de Florianópolis-SC

Em primeiro lugar a empresa tem permissão de escala em Curitiba através da linha São Paulo (SP) – Tubarão (SC). Também entra na capital paranaense a linha Aparecida (SP) – Tubarão (SC), segundo consulta de registro das linhas na ANTT.

Em segundo lugar a EUCATUR obteve em 2019 autorização para explorar a rota São Paulo (SP) – Curitiba (PR). Não só esta linha foi autorizada, como também a Aparecida (SP) – Curitiba (PR), entretanto operando apenas nos meses de Dezembro.

Em terceiro lugar listamos os diferenciais da Eucatur em relação a suas concorrentes:

  • Primeira empresa do Brasil a colocar em circulação ônibus de 15 metros de comprimento (Double Decker).

  • Seu próprio serviço de Streaming – EUCAFLIX, com conteúdo de áudio e vídeo on-demand.

  • Internet Wi Fi e Tomadas USB.

Não só a Eucatur, mas também outra empresa entra na disputa pelo passageiro da rota São Paulo – Curitiba. Trata-se da EXPRESSO Transporte e Turismo Ltda, até então nova no setor.

Permissionária 4 Ônibus São Paulo – Curitiba: informações sobre esta importante rota rodoviária. EXPRESSO Transporte e Turismo

Surpreendentemente temos uma empresa do Centro-Oeste realizando a concorrência entre as capitais paulista e paranaense. Em contraste com muitas empresas antigas e tradicionais, a Expresso foi fundada em 2015, segundo o site oficial. A priori com a linha Goiânia (GO) – Curitiba (PR) via São Paulo, através de ônibus Double Decker de última geração.

Assim também como Eucatur, a EXPRESSO obteve autorização para explorar as linhas São Paulo (SP) – Curitiba (PR). Além disso tem permissão de atendimento do trecho Campinas (SP) – Curitiba (PR) via capital paulista.

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Foto tirada pelo autor do site na rodoferroviária de Curitiba (PR) em Dezembro de 2018.

Seja nas versões Low Drive (ônibus mais alto e com maior bagageiro) seja Double Decker (Dois Andares). Ora disponibilizando serviço Executivo ora ofertando serviço Leito. Estes são os diferenciais da EXPRESSO tendo frota de última geração, Wi Fi e tomadas USB nas poltronas.

Desta maneira encerra-se as pontuações sobre as 4 (quatro) empresas permissionárias entre São Paulo (SP) – Curitiba (PR). Portanto na última parte desta postagem é dedicado as considerações finais.

Considerações finais

Em resumo temos 3 empresas tradicionais e uma nova de mercado. Enquanto duas mantinham o domínio de transportes de passageiros da linha com o tempo duas novas entraram na disputa. O tradicional e a nostalgia foram renovados com novas tecnologias bem como comodidades da era digital.

Em um tempo de ônibus com suas janelas abertas e de carrocerias que foram referenciadas dão ao lugar de ônibus de última geração. Visto que um passageiro chegando nas rodoviárias paulistana ou curitibana tem 4 (quatro) opções de prestação do serviço. Com as informações contidas nesta postagem o passageiro decerto tem um embasamento para decisão final de sua viagem.

Ônibus São Paulo – Curitiba: informações sobre esta importante rota rodoviária. Informe-se sobre as 4 (quatro) opções disponíveis de empresas que realizam o trajeto.

 

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