Região industrial de Sorocaba – Linhas de ônibus urbanas predominantes.

Região industrial de Sorocaba – Linhas de ônibus urbanas predominantes.

Introdução

 

Antes de mais nada aborda-se sobre umas das 6 (seis) regiões da cidade de Sorocaba. Nesse sentido informa-se sobre as linhas que atendem esta região da cidade com contraste de bairros e indústrias ao seu redor.

A região industrial tem como referência a Avenida Independência e Paraná, portanto a antiga estrada que liga Sorocaba à Itu. Por fim temos a Rodovia Senador José Ermírio de Barros (SP 075), a Castelinho como importante acesso a esta região.

De fato seleciona-se bairros da região industrial e dividiu-se em 6 (seis) sub-regiões que serão discorridos nas seguintes partes:

Região da UNIP

Iporanga I

Éden

Cajuru

Aparecidinha

Região do Presidio de Aparecidinha.

01) Região industrial de Sorocaba – Linhas de ônibus urbanas predominantes. Região da UNIP

 

A princípio trata-se de uma parte da região industrial da cidade de Sorocaba acessados ou pela Rodovia Castelinho ou Avenida Independência.

É provável que temos picos de movimentação nesta região da cidade. Ora pelas entradas/saídas das indústrias concentradas nesta região ora pelo horário das aulas de instituição de ensino superior.

Uma vez que temos indústrias e fábricas importantes na região, principalmente no eixo Avenida Independência. Em um das travessas temos a Avenida Hollingsworth que dá o nome da linha 29. No final dessa avenida temos o Bairro Iporanga II que é atendido por esta linha.

De maneira idêntica a Linha 48 – Aparecidinha via Castelinho atende localidades à beira da rodovia Castelinho, inclusive o bairro Iporanga II. Não só a linha mencionada é opção expressa para acessar a região do Paço Municipal como também para acesso à bairros afastados do extremo norte da cidade.

O campus da UNIP – Universidade Paulista em Sorocaba é um dos polos estudantis da Sorocaba e região. Com toda a certeza é uma instituição servida por boa oferta de linhas urbanas a mencionar a seguir:

LINHAS PARADOURAS – TERMINAIS PARA OS BAIRROS:

 

23 – Industrial / 2 Corações (TSA)

29 – Hollingsworth (TSP)

31 – Cajuru (TSP)

53 – Éden (TSP)

61 – Iporanga (TSA)

72 – Bairro dos Carvalhos (TSP)

75 – Campininha (TSP)

Observação: TSA – Terminal Santo Antônio e TSP – Terminal São Paulo. Apesar de ter 7 linhas que cobrem a região, a maior oferta parte do Terminal São Paulo.

LINHAS INTERBAIRROS – NÃO PASSAM NOS TERMINAIS:

 

303 – Interbairros III – Terminal Vitória Régia – Éden

Pontos de interesse da linha: Parque Vitória Régia via Avenida Victor Andrews e Portaria 2 do Condomínio Ibiti do Paço

307 – Interbairros IV – Terminal São Bento / Av. Três de Março

Pontos de interesse da linha: Portaria 1 do Condomínio Ibiti do Paço, Avenida Tadao Yoshida, Avenida Ulisses Guimarães (Laranjeiras) e Edward Fru Fru (São Guilherme).

Observação: Embora realizam trajetos diferenciados ambos as linhas passam na Área de Transferência da Itavuvu / Shopping Cidade Sorocaba

Ainda que seja uma localidade com boa extensão territorial a região industrial tem outras particularidades a discorrer a seguir.

02) Região industrial de Sorocaba – Linhas de ônibus urbanas predominantes. Iporanga I

 

Primordialmente esta postagem trata de uma outra parte da região industrial da cidade de Sorocaba, seguindo pela Avenida Independência. Em outras palavras diferencia-se por ficar no meio do caminho entre a Rodovia Castelinho é o bairro do Éden.

Em virtude de ser uma região industrial com pouquíssimos bairros nas redondezas, com exceção do Iporanga, segue lista de empresas:

Metso Brasil – De origem finlandesa. Para mais informações sobre a empresa clique aqui. Acesso à empresa pela Avenida Independência (Sentido bairro).

Grupo Schaeffler (Schaeffler, INA e LUK) – De origem alemã. Para mais informações sobre a empresa clique aqui. Acesso à empresa pela Avenida Independência (Sentido bairro).

Jonhson Controls – De origem americana. Para mais informações sobre a empresa clique aqui. Acesso à empresa pela Avenida Independência (Sentido centro).

LINHAS PARADOURAS – TERMINAIS PARA OS BAIRROS:

31 – Cajuru (TSP)

53 – Éden (TSP)

61 – Iporanga (TSA)

72 – Bairro dos Carvalhos (TSP)

75 – Campininha (TSP)

Observação: TSA – Terminal Santo Antônio e TSP – Terminal São Paulo

LINHAS INTERBAIRROS – NÃO ENTRA NOS TERMINAIS:

 

Interbairros III – Terminal Vitória Régia / Itavuvu: Linha atende esta região sentido ITAVUVU, entretanto acesse a linha na Avenida Independência sentido centro. Por mais que seja uma linha que não passa na região central, a mesma tem importância de cobrir um bairro populoso como o Parque Vitória Régia.

Em meados de 2018 a região ganha destaque nacional devido a antiga empresa SATÚRNIA. Um garimpo clandestino foi descoberto e denunciado as autoridades competentes.

Enquanto isso atrás desta antiga fábrica existe o bairro IPORANGA que é atendido pela Linha 61 – Iporanga. Desde que foi noticiado o pequeno bairro ganhou destaque por devido aos seus moradores sofrerem riscos ambientais e de saúde. Visto que repercutiu sobre o caso mais detalhes podem ser acessados por aqui.

Similarmente a esta região, temos a região do Éden, o bairro em sequência a essa região mencionada.

03) Região industrial de Sorocaba – Linhas de ônibus urbanas predominantes. Éden

 

Primeiramente postamos um depoimento de uma usuária do transporte urbano da cidade de Sorocaba. Este vídeo foi feito em 25 de Outubro de 2011 na frente da Unidade Básica de Saúde do Éden. A região é atendida pela Linha 53 – Éden com reforço da Linha 75 – Campininha, isto é, duas linhas urbanas.

Por certo a região concentra inúmeros bairros conforme mapa oficial da Prefeitura Municipal de Sorocaba. Destaque para Jardim Harmonia, Alegria, Amália, Turmalina, Copaíba, Boa Esperança e dos Pássaros.

Certamente destacamos que são 13 quilômetros de distância do centro. Lembrando que a via de acesso a região alterna ora pela Avenida Independência ora pela Avenida Victor Andrews.

Ainda assim expõe os motivos que fez com a usuário manifestasse esta reclamação em 2011:

Atendimento dos agentes de bordo em relação aos usuários da melhor idade. Usuária foi enfática ao falar que estes funcionários precisavam de um melhor treinamento para lidar com a população. Além disso podemos constatar no vídeo abaixo:

Dessa maneira segue linhas que atendem a região do Éden:

LINHAS PRINCIPAIS DA REGIÃO:

 

Linha 53 – Éden (Terminal São Paulo): Decerto é a linha principal da região responsável pelo atendimento de vários bairros.

Linha 75 – Campininha (Terminal São Paulo): Linha que reforça os atendimentos da Linha 53 – Éden.

LINHAS AUXILIADORAS:

Linha 05 – Vila Fiori / Vila Carvalho (Terminal Santo Antônio): Linha estende seus atendimentos até a Área de Transferência do Éden, no entanto com poucas opções de horários. Opção dos moradores para acessar a região do Mercado Distrital.

31 – Cajuru (Terminal São Paulo): Linha passa na área de transferência do Éden contudo não entra por dentro da região salvo nos primeiros horários do dia (dias úteis).

31/1 – Circular Nilton Torres: Linha local que atende a região do Cajuru, com efeito de linhas interbairros.

38 – Aparecidinha via Éden (Terminal Santo Antônio): Era a única ligação da região com o Éden e foi uma dos questionamento da usuária da região. Esta linha cobre boa parte da Zona Industrial de Sorocaba.

61 – Iporanga (Terminal Santo Antônio): Linha estende seus atendimentos até o Bairro Boa Esperança, só que possui poucos horários. Opção dos moradores para acessar a região da Vila Progresso.

72 – Bairros dos Carvalhos (Terminal São Paulo): Linha passa na área de transferência do Éden mas não entra por dentro da região.

LINHA INTERBAIRROS:

 

303 – Interbairros III – Terminal Vitória Régia / Éden – Linha que liga o Éden a região do Parque Vitória Régia. Se bem que a linha não vai direto, passa na UNIP e Condomínio Ibiti antes, como se fosse um contorno.

304 – Interbairros IV – Brigadeiro / Éden: Linha que liga a região do Éden com extremo da Zona Leste (Brigadeiro Tobias). Afinal temos uma linha adicional para Aparecidinha como a Linha 38 – Aparecidinha via Éden.

Em seguida indo ao término da Avenida Independência temos a Avenida Paraná, em sua continuidade. Trata-se da antiga estrada velha entre Sorocaba até Itu. A região a ser abordada é a do Cajuru.

04) Região industrial de Sorocaba – Linhas de ônibus urbanas predominantes. Cajuru

 

Logo após a abordagem de 2 (duas) regiões industriais segue ao extremo da cidade de Sorocaba e limite com Itu. Não só acessada pela Avenida Paraná para quem vem do bairro do Éden, mas também para quem vem de Rodovia Castelo Branco.

Em princípio esta região concentram-se bairros como Vila Dálmatas, Terras de Arieta, Residencial Nilton Torres e Chácara 3 Marias.

Em primeiro lugar menciona-se o acesso à região do Cajuru. Ao passo que fica distante 20 quilômetros do centro considerando do Terminal São Paulo até Chácara Três Marias. Lembrando que 2017 para cá esta importante via vem sendo duplicada, ou seja, com alguns entraves no perímetro urbano.

Em segundo lugar na região do Cajuru existem inúmeros equipamentos públicos como creches, escolas e Unidade Básica de Saúde. Acrescentando-se que existe uma espécie de “centrinho” onde concentram-se opções de comércio e alimentação. Em contrapartida esta região por mais que seja calma passa uma antiga estrada que liga Sorocaba à Itu.

Em terceiro lugar é, sem dúvida, o maior destaque desta região são as indústrias no decorrer da Avenida Paraná. Destaque para: Grace Brasil, Borcol, Fibratex e Têxtil Dalutex.

A SABER SOBRE AS LINHAS QUE COBREM A CIDADE DE SOROCABA – BAIRRO DO CAJURU (EXTREMO NORTE):

 

31 – Cajuru (Terminal São Paulo): Linha principal da região e de referência para acessar a Zona Industrial de Sorocaba.

31/1: Circular Nílton Torres: Uma espécie de linha local que foi criado por consequência da duplicação da avenida/rodovia e dificuldade de acesso ao bairro. Atende até a Área de Transferência do Éden.

31/2 Cajuru Corredores – Linha que circula aos dias de semana e visto que é uma reinvindicação antiga dos moradores da região para chegar a região central de forma direta.

72 – Bairro dos Carvalhos (Terminal São Paulo): Linha reforço da Linha 31 – Cajuru só que atende um extremo da cidade de Sorocaba.

A médio prazo a região contará com um Mini Terminal que servirá de apoio para linhas alimentadoras e ônibus de maior capacidade para região central. Visto que é uma região afastada do Centro e importante este planejamento de demanda para mobilidade da cidade.

Só para exemplificar não temos a região do Cajuru como remota da cidade de Sorocaba. A região de Aparecidinha, a ser demonstrada a seguir, tem uma considerável distância do centro de Sorocaba, em comparação ao Cajuru.

05) Região industrial de Sorocaba – Linhas de ônibus urbanas predominantes. Aparecidinha

 

Antes de tudo postamos um depoimento de uma usuária do transporte urbano da cidade de Sorocaba. Neste vídeo gravado em 24/11/2011 na praça principal do bairro Aparecidinha temos um depoimento diferente da região do Éden. Lembrando que a região é atendida pela Linha 48 – Aparecidinha via Castelinho, todavia o depoimento da usuária expressa insatisfação.

A região concentra inúmeros bairros conforme mapa oficial da Prefeitura Municipal de Sorocaba. Destaque para Jardim Josane, Jardim Residencial Villa Amato, Jardim Monteiro e Topázio. Por exemplo: O bairro Aparecidinha cresceu em torno da igreja que dá o nome ao bairro.

A distância do centro resume a 12 quilômetros de distância. Lembrando que não só indo via principal é pela Rodovia Castelinho como também por via secundária: Avenida 3 de março. Bancos e serviços da prefeitura os moradores têm que deslocar-se até o bairro do Éden (6 quilômetros de distância).

Em contraste com a região do Éden, a região de Brigadeiro Tobias, em 2011 gerava reclamações em relação aos atendimentos realizados:

Com a finalidade de informar segue as linhas que cobrem a região de Aparecidinha:

 

34 – Aparecidinha via Terra (Terminal São Paulo): Linha alternativa do bairro, posto que atende boa parte da zona rural da Aparecidinha.

38 – Aparecidinha via Éden (Terminal Santo Antônio): Era a única ligação da região com o Éden e foi uma dos questionamento da usuária da região. Esta linha por vezes cobria boa parte da Zona Industrial de Sorocaba.

48 – Aparecidinha via Castelinho (Terminal Santo Antônio): Inegavelmente responde pela maioria dos bairros da região.

LINHAS AUXILIADORAS:

 

33 – Mato Dentro (Terminal São Paulo): Linha que vai pela Avenida 3 de março (semelhantemente o mesmo trajeto da procissão de Aparecidinha)

LINHA INTERBAIRROS:

 

304 – Interbairros IV – Brigadeiro / Éden: Linha que desafogou um pouco a Linha 38 – Aparecidinha via Éden porém gerando insatisfação.

Não apenas temos uma concentração de bairros na região de Aparecidinha, como também um núcleo industrial. A região a seguir é limite de Sorocaba com Itu.

06) Região industrial de Sorocaba – Linhas de ônibus urbanas predominantes. Região do Presidio de Aparecidinha

 

Acima de tudo destacamos região remota da Zona Industrial da cidade de Sorocaba. São regiões acessadas pela Rodovia Senador José Ermírio de Moraes, conhecida mais como Castelinho (SP 075).

Principalmente a região acessa-se a Penitenciária e Centro de Detenção Provisória (CDP), bem como indústrias importantes como Flextronics por exemplo.

Sobretudo a região do Presidio, como é mais conhecida, é distante 17 quilômetros do Terminal Santo Antônio. Nesta região concentram-se os serviços ligados a segurança pública como: Penitenciária, Centro de Detenção Provisória (CDP) e Fundação Casa (Antiga FEBEM).

Paralelamente existe acesso secundário pela Avenida 3 de março porém a maioria do trajeto é de terra (vide mapa abaixo):

Contudo temos no lado direito da Rodovia Castelinho sentido interior importantes indústrias para cidade. Sem dúvida temos o importante “Porto Seco” responsável pela movimentação de cargas de exportação/importação das empresas da região. De empresas importantes na região temos a ABB Ltda e Flextronics Internacional Tecnologia.

Limita-se esta região com o município de Itu, assim como a região do Cajuru. Acessando o KM 12 da Rodovia sentido Capital o usuário pode retornar para Sorocaba, sem passar pelo pedágio de Itu.

Por ser região industrial são poucos lugares que encontram-se bairros (conforme mapa abaixo), porém os poucos já abordamos em outras postagens.

Ao propósito segue as linhas de ônibus urbanas que realizam cobertura desta região remota da cidade:

 

34 – Aparecidinha via Terra (Terminal São Paulo): Conforme mencionado, existe uma linha que trafega na Avenida 3 de Março. Esta linha é responsável pela cobertura da zona rural de Aparecidinha e passa próximo a região do presídio.

48 – Aparecidinha via Castelinho (Terminal Santo Antônio): Linha principal que atende os extremos do município de Sorocaba. Aos finais de semana esta linha tem maior demanda devida a liberação dos dias de visitas dos familiares a pessoas reclusas.

Chegamos ao final da seleção das 6 (seis) regiões da Zona Industrial da cidade de Sorocaba. Segue para as pontuações finais

Considerações finais

 

Em síntese tivemos 6 regiões da cidade que são atendidas através da Rodovia Castelinho – Aparecidinha e antiga ligação de Sorocaba com Itu. Na estrada antiga de Sorocaba – Itu temos a avenida Independência e Paraná que liga 4 sub-regiões mencionadas nesta postagem.

Só para ilustrar são regiões distantes do Centro de Sorocaba e demandam uma quantidade de linhas e ofertas de horários. Para mais informações sobre os trajetos e horários das linhas das regiões mencionados segue link do órgão oficial.

Região industrial de Sorocaba – Linhas de ônibus urbanas predominantes. Informações pertinentes sobre linhas que atendem bairros da zona industrial sorocabana.